(Abb. ähnlich) Wir bieten die Ölbehälter aus Alu-Guß in 7 verschiedenen Größen und 3 verschiedene Öl-Einfüllkappen an:
Der angezeigte Preis beinhaltet (siehe genauen Lieferumfang)
1. den ausgewählten Ölbehälter (7. Größen)
2. die ausgewählte Öl-Einfüllkappe (3. Varianten)
Bitte wählen Sie Ihre gewünschte Behältergröße:
3,2 Liter / 6 Liter / 10,5 Liter / 12 Liter / 18 Liter / 27 Liter / 40 Liter / 63 Liter
Bitte wählen Sie Ihre gewünschte Öl-Einfüllkappe:
mit Luftfilter / mit Schraubdeckel / mit Schraubdeckel und Schloss
Spezifikationen:
3,2 Liter, 6 Liter: (Produktdaten/Maßzeichnung 3,2 und 6 Liter)
10,5 Liter: (Produktdaten/Maßzeichnung 10,5 Liter)
12 Liter: (Produktdaten/Maßzeichnung 12 Liter)
18 Liter, 27 Liter, 40 Liter, 63 Liter = (Produktdaten/Maßzeichnung 18, 27, 40, 63 Liter)
Weitere Informationen: Behälterdeckel / Füllstandsanzeige
Zubehör
Öl-Einfüllkappe: Bitte wählen Sie oben eine der folgenden Optionen zur Befüllung:
Zur Ölnachfüllung entsprechend unserem Schaltungsbeispiel sind diese Ölbehälter besonders geeignet. Die größeren Behälter werden auch bei einer Ölmengenerweiterung eingesetzt, wenn die Ölwechselintervalle verlängert werden sollen (siehe Schaltungsbeispiel).
Beispiele der Ölbehälter aus Alu-Guß mit verschiedenem Zubehör: (andere Optionen Größe/Inhalt und Zubehör jederzeit möglich):
In den 4 bzw. 5 mm starken Stahldeckel können - je nach Bedarf - bauseits die verschiedensten Bohrungen, Anschlüsse oder Gewindemuffen eingebracht oder geschweißt werden.
Der serienmäßige Lieferumfang umfasst:
- Behälter, Stahl (oder Alu) - Deckel mit Schrauben, Deckelmaterial St 37, Deckel erhält vor Auslieferung eine Grundierung mit Rostschutzfarbe
- Dichtung: VB 3,2 - VB 18 = Flachdichtung
- Dichtung: VB 27 - VB 63 = Rundschnur NBR 6 mm
- Verschlussschraube mit Dichtung
- Ölstandsanzeiger montiert
- Bohrungen im Stahldeckel zur Aufnahme der Öl-Einfüllkappen/Einfüllverlängerung und Flanschplatte
- Bohrung im Stahldeckel mit G 1/2" Gewinde zur Aufnahme von Niveauschaltern und Feuchte-Absorbern.
Wichtig:
Soll ein Ölbehälter zum erweiterten Ölkreislauf (entsprechend den Schaltungsbeispielen auf der Startseite, siehe Ölnachfüllung, erweiterter Ölkreislauf (Variante1), erweiterter Ölkreislauf (Variante 2) sowie Ölwechsel) eingesetzt werden, ist die Ölwanne des Motors mit dem Ölbehälter druckmäßig über die Überlaufleitung verbunden. Die Einfüllkappe auf dem Zusatzbehälter muss druckdicht sein, verwenden Sie bitte die Öleinfüllkappe mit Schraubdeckel.